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Hauptsignale
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Hauptsignal Viele Hauptsignale haben ein Schild zur Kennzeichnung ihrer Funktion, bei einigen wird auch ein Kürzel des Bahnhofs angegeben. ES steht für Einfahrtsignal, AS ist für Ausfahrtsignale, ZS sind Zwischensignale und so weiter. Halt gilt sowohl für Zug- als auch Rangierfahrten. Bei Totalausfall des Signals gebietet das weiss-rot-weisse Mastschild ebenfalls Halt wie in Deutschland. Benötigt man nicht alle Begriffe, werden die entsprechenden Lampen weggelassen.Halt = Ein rotes Licht Frei = Ein grünes Licht Frei mit 60 km/h = Zwei grüne Lichter übereinander Frei mit 40 km/h = Ein grünes über einem gelben Licht Halt für Zugfahrt, Verschubverbot aufgehoben = Ein rotes und zwei weisse, nach rechts steigende Lichter Ersatzsignal = Ein weisses Blinklicht Das linke Beispiel ist ein Ausfahrtsignal mit Verschub- und Abfahrtsignal. Beim rechten Bild handelt es sich um ein Einfahrtsignal mit Vorsignal. Beide Beispiele haben oben links ein Ersatz- oder Vorsichtsignal. |
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Hauptsignal Diese Bauform wurde bis 1980 aufgestellt, danach nur noch die obrigen Beispiele.Einfache Zusatzsignale mussten extra Angebaut werden, beim linken Beispiel ist das Ersatzsignal am Schirm angebaut, beim rechten Signal ist es in der Mitte vom Hauptschirm, dort war früher mal ein Not-Rot. Das Verschubsignal musste ebenfalls separat angebaut werden, beim neuen Universalschirm ist es integrierbar. Beim rechten Bild ist der Nachfolger bereits Aufgestellt, der Signalschirm ist aber noch weggedreht. |
