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Zusatzsignale
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Hauptsignal mit Vorsignal und Zusatzsignale Hauptsignale aller Arten können mit Zusatzsignalen ausgestattet sein, die Informationen über Geschwindigkeit, Richtung und Gleiswechsel enthalten. Diese können als Lichtsignal oder Blechschild ausgeführt sein. Ein Vorsignal am gleichen Mast und die Licht-Zusatzsignale werden bei Halt zeigendem Hauptsignal dunkel geschaltet, ebenso wenn sie für den eingestellten Fahrweg ungültig sind. In der Regel gibt es immer ein Ersatzsignal oder Vorsichtsignal, falls das Hauptsignal ausfällt oder ein nicht üblicher Fahrweg eingestellt wurde. Das animierte Signal zeigt folgende Begriffe:Halt = Ein rotes Licht Frei, nächstes HP frei mit 60 km/h = Ein grünes Licht und ein gelbes über zwei grünen, nach rechts steigenden Lichtern Frei mit 100 km/h, nächstes HP frei = Zwei grüne Lichter übereinander mit weisser 10 und zwei grüne Lichter nach rechts steigend Frei mit 40 km/h, Vorsicht für nächstes HP = Ein grünes über einem gelben Licht und zwei gelbe Lichter nebeneinander Halt für Zugfahrt, Verschubverbot aufgehoben = Ein rotes und zwei weisse, nach rechts steigende Lichter Vorsichtsignal = Ein rotes Blinklicht Das linke Beispiel zeigt zusätzlich den Abfahrauftrag, ein grünes Blinklicht.Das rechte Beispielsignal ist in moderner LED-Technik. |
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Schutzsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger Der Geschwindigkeitsanzeiger für 40 km/h besteht aus Lichtleitern und wird an diesem kompakten Schutzsignal benötigt, da es selbst keine Geschwindigkeiten anzeigen kann. Das 'Mastschild' wurde direkt auf dem Signalschirm angebracht. |
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